——S26公路入城段（G15公路-嘉閔高架）工程

交通建設(shè)裝配式應(yīng)用推廣觀摩交流會

      8月2日，公司組織技術(shù)人員參加了S26公路入城段（G15公路-嘉閔高架）工程交通建設(shè)裝配式應(yīng)用推廣觀摩交流會。

      S26公路入城段的部分立柱、蓋梁、小箱梁、鋼箱梁和防撞墻采用預(yù)制裝配式施工工藝，承臺以上部分裝配率達(dá)68%。在現(xiàn)場，施工人員向大家演示了吊裝施工。“9-1立柱信息確認(rèn)無誤，可以開始下一道工序施工”隨著施工管理人員的檢驗(yàn)無誤后，一聲令下，一根重95噸、高9米的預(yù)制立柱被緩緩吊裝到位。據(jù)了解，該工程最大立柱重達(dá)160噸，高13米。

      在交流大會上，市交通建設(shè)工程管理中心楊志杰主任宣讀了2017年交通建設(shè)裝配式技術(shù)應(yīng)用共8個試點(diǎn)項(xiàng)目，明確了今年的試點(diǎn)工作方向；緊接著，大會對這批試點(diǎn)項(xiàng)目和參建企業(yè)予以授牌、鼓勵；隨后來自公投集團(tuán)、城建設(shè)計院、隧道股份市政集團(tuán)和江蘇交通監(jiān)理的代表，分別就裝配式等技術(shù)在項(xiàng)目管理、設(shè)計、施工和監(jiān)理等方面作了交流發(fā)言，閔行區(qū)交通委丁照強(qiáng)副主任介紹了區(qū)里的工作經(jīng)驗(yàn)和體會。

      相對于傳統(tǒng)的橋梁現(xiàn)澆施工，采用橋梁預(yù)制拼裝施工工藝，可減少現(xiàn)場施工時間，提高工程質(zhì)量，降低安全風(fēng)險，減小對現(xiàn)有交通影響、緩解由施工帶來的粉塵、噪音及光污染。通過此次觀摩交流，大家對該施工工藝、優(yōu)點(diǎn)等有了更直觀的了解，對項(xiàng)目管理也有很大的幫助。